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現車下見とは?

オートオークションでは出品のために車両が会場に搬入されると、オークション会場の検査員が直ちに車両の修復歴、走行距離改ざんの有無、内外装のキズ・凹み・汚れの確認、エンジン、電装品などの各機能のチェックを行い出品票を完成させます。購入希望業者はその車の車両情報・車両評価を確認する基本材料となります。同時に、開催されるオークションでどの順番に出品(セリ)が行われるかを決める順番付け(出品番号といいます)が行われます。

車両は出品データ用の写真を撮影された後、広大なオークション会場の決められた出品車スペースに停められます。 ここからオークション開催まではキーがつけっぱなしの状態で、購入希望者は自由にエンジンを掛け、電装品を動かし希望車両の状態を確認することが出来ます。
これを購入前に現車チェックをするという意味で「現車下見」といいます。
ただし車を走らせることは出来ません。

なぜ下見が重要なの?

オークション主催者は第3者の立場で公正な取引を仲介します。
オークション会場が公開する出品票は品質の目安になりますが、最終的には買う側の「プロとしての目 」が問われているわけです。
つまり、オートオークションは「 プロ対プロ 」の取引の場所という大前提が重視されているのです。但しオークション会場では試乗はできませんので、最終判断としてオークションには「クレーム期限」が設定されています。
虚偽の記載に関してクレーム申請の制度もあります。当店はほとんどの場合現車下見を実施し、最終的な判断を行っています。会場によってはお客様と一緒に下見を行うことも可能です。安心してお任せください。

下見の確認例

外装 出品票記載の検査員チェック箇所の確認
検査員チェック箇所以外に目立つ傷、ヘコミ、板金跡、交換歴がないかの確認
下回りのサビ・腐食
タイヤの溝(ひび割れ)
ドアの開閉具合
フロントガラスの状態
AWの状態 等
内装及び電装 車内の臭い
シートの状態(形状・変色など)
フロアマットの状態
ヘットレストの状態&個数
ダッシュボート、コンソールの傷、のり跡
ドア内張り、シート、天張りの汚れ、コゲ
キーレスの有無(作動点検)
電動格納ドアミラーの開閉&調整
ワイパー
エアコン
パワーウィンドウ
オーディオの種類、電源が入るか
ナビ種類、ディスクの有無
サンルーフ
トランク下雨漏れ
スペアタイヤ&工具 等
エンジンその他 始動時のセルモーター異音、かかり具合
警告灯
アイドリングの安定性、異音(ふけ具合)
パワステ異音
ATシフトチェンジ時ショック、タイムラグ
MTシフトチェンジ(クラッチの状態)
ドライブシャフトブーツ(切れ)
車下地面へのオイル、LLC付着の有無
ボンネットを開けた状態でのオイル漏れ
エンジン周りサビ
ベルト類
足回り
オイル状態 等
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